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毛创新:三十而立/立于用户 天逸beyond预售在即-竞猜计算器足球胜平负

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2022-07-13 12:24:09来源:类型:原创编辑:徐捷

伴随着2022上半年疫情多发,芯片短缺没能完全解决,导致中国车市再次遭遇一股“寒流”。面对局势的变化,各家车企也在积极变化着营销策略,而对于一家深耕中国市场的老牌车企而言,更加势在必行。

访谈摘要

1、在整体大环境不利的因素下,2022上半年销量同比增长145%,实现逆势前行。

2、升级转型、破圈营销、以客户为中心,才是推动品牌向上之路的关键。

3、凡尔赛c5 x在法国老家和德国市场的起售价均超过4万欧元,比起国内要贵出了一倍。

4、凡尔赛c5 x推动了东风雪铁龙的转型,对30岁的神龙而言,这一变化都是至关重要的。

5、在新近政策的驱使下,即将在下半年到来的增长,是机遇也是挑战。

6、共创社群“131x家族”的成立,标志着东风雪铁龙彻底向“以客户为中心”转型。

7、破圈营销不只是看流量,更要看双方理念的契合度,7月14日天逸beyond预售发布会,将会为大家再次带来惊喜。

8、面对法系车保值率普遍较低的情况,东风雪铁龙推出三年保值回购政策,车企托底,免去用户的后顾之忧。

9、48小时免费试用,让客户通过“无不购车”解决客户购车痛点,并大力推广下沉市场当中。

雪铁龙在国内的30年发展重要节点

· 1992年5月18日,中法最大汽车合资项目神龙汽车有限公司在武汉成立。

· 1992年9月4日,第一批组装的雪铁龙在神龙汽车公司下线(截至2008年,富康累计产销达50万辆)。

· 2002年,以富康为原型中国本土打造的应运而生。

· 2004年,具备多功能性的五座单厢横空问世。

· 2006年,针对a0级车市场发起了猛攻。

· 2008年东风雪铁龙再度带来风靡一时的版。

· 2010年,东风雪铁龙旗舰级轿车c5在b级车市场大展身手。

· 2015年,神龙汽车实现70.48万辆销量,迎来了巅峰。

· 2020年10月,神龙汽车开始调整中期事业计划,发布“元+”计划。年底还首次实现了单月销量同比正增长。

· 2021年,雪铁龙多款相继进入中期改款阶段,作为战略性全新车型的凡尔赛c5 x担起了重任。

|做客本期“贤聊”58汽车高层访谈节目的嘉宾是,东风雪铁龙品牌总经理毛创新。2022年,东风雪铁龙迎来了自己的而立之年,对于品牌的未来发展,行业趋势,破圈营销等方面,毛创新有着自己的见解。

(左)东风雪铁龙品牌总经理 毛创新
(右)58汽车总编辑 杨扉

而立之年,上半年业绩同比增长145%

作为最早在中国合资建厂的外资品牌之一,雪铁龙在过去30年间既赶上过小轿车走进中国千家万户的时代红利,也品尝过被豪华和自主品牌双向夹击,命悬一线时的苦涩。时至今日,已到“三十而立”,数据显示,东风雪铁龙2022上半年销量同比增长145%,在整体大环境不利的因素下,东风雪铁龙逆势前行,交上了一份满意的答卷。

由于车市整体销量下滑,导致消费人群紧缩,各车企之间的“内卷”也变得更加严峻,如何做到抓住消费者的心,毛创新认为,升级转型、破圈营销、以客户为中心,才是推动东风雪铁龙品牌向上之路的关键。

产品力之外,更是良心的定价

作为雪铁龙品牌最新的全球战略车型,凡尔赛c5 x于2021年9月正式上市。该车融合了轿车、和旅行车的多种优势,完全有别于此前的所有产品线。除了出众的产品力外,其“良心”价格和配置也受到了国内消费者的普遍认可。凡尔赛c5 x在法国老家和德国市场的起售价均超过4万欧元(约28万人民币),而国内起售价为14.37万元,比欧洲市场便宜一半。得益于此,凡尔赛c5 x去年累计销量达到12140辆车,是神龙汽车销量最好的车型。

可以说,凡尔赛c5 x推动着东风雪铁龙的向上转型,不管是对拥有100多年历史的雪铁龙品牌来说,还是对30岁的神龙汽车而言,这一变化都是至关重要的。

毛创新希望,从凡尔赛c5 x开始,东风雪铁龙能够将“以客户为中心”的理念延续下去,与客户共同成长,共同打造舒适的生活方式指南。同时,要把“家一样的关怀”做到更好,从真正意义上拉近与客户的距离。

营销的核心,就是做好品牌与客户之间的关系

受疫情影响,2022年前几个月汽车市场整体出现明显下滑,随着国家出台相关政策来刺激消费。行业内普遍认为下半年车市会呈现增长的势态。对于东风雪铁龙来说,即将在下半年到来的增长,是机遇也是挑战。

目前除了和之外,其他的合资品牌都出现了较大的波动,而东风雪铁龙却保持着很好的势头,这是积极有利的一面。但同时,也正是因为各个品牌都憋着一股劲,想在下半年追赶落下的进度,并实现反弹,所以竞争会更加激烈。

在产品层面之外,东风雪铁龙在营销层面也发生了很大的变化。在今年年初举办的凡尔赛大会c5 x 领潮共创之夜上,共创社群“131x家族”正式成立。在东风雪铁龙一直倡导的“以客户为中心”理念下,其核心就是要经营好品牌与客户之间的关系,131x家族的成立标志着东风雪铁龙彻底向“以客户为中心”转型。

(左)东风雪铁龙品牌总经理 毛创新
(中)58汽车总编辑 杨扉
(右)58汽车经理 林东

破圈营销,看流量更要看双方理念

毛创新表示,在上半年上海疫情期间,东风雪铁龙在破圈营销上也做到了率先出击,牵手现象级全民偶像刘畊宏。在达成合作之前,东风雪铁龙做了大量功课,双方理念高度契合一致,即传递健康。随后,东风雪铁龙内部迅速推动双方合作事宜,率先打出了和刘畊宏合作的跨界王牌营销。

此外,在东风雪铁龙成立30周年之际,还与中国自行车运动协会达成了战略合作,成为中国国家自行车车队官方竞猜足球官网的合作伙伴。通过场景、沟通、价值、服务四个维度进行营销转型,并针对“4 2”生活方式,多维度的给圈层客户提供更多的价值。“我们想为客户提供的不仅仅是产品和服务,更是倡导一种健康出行的生活方式。”毛创新说道。

天逸beyond即将预售发布,驭见海阔天空

此次对话中,毛创新还透露,在7月14日,东风雪铁龙将开启天逸beyond新车型的预售。命名天逸beyond源自东风雪铁龙的品牌基因:audacious and going beyond what’s common,代表着对突破自我的持续追求,也藉此传递天逸beyond不仅仅是一台车,更是生活中必不可少的旅伴和向前的动力,陪伴着广大消费者勇往直前,纵情超越,去驭见心中的海阔天空。

“届时,在7月14日预售现场,将奏响《海阔天空》的旋律,让大家重温情怀和感悟。作为新车,天逸byeond将采用和海外版一致的全新设计风格,并在车内智能化、科技感方面均有大幅提升,一定会超越用户的期待。” 毛创新还补充道。

官方三大政策,促使保值率无忧

现如今,用户购车所考虑的叠加因素增多,其中保值率越来越受到消费者的关注,从58汽车与j.d. power每年发布的保值率保单来看,法系车在保值率当中不占优势。

对此,毛创新表示,法系车保值率低确实是事实,而东风雪铁龙也清晰的认识到这一点。为此推出了天逸“全额购置税补贴、24期免息以及保值无忧”三大政策。其中最关键的是,为了提升保值率,2021款天逸的购买者在一年内可以按照发票价的85%申请保值回购,两年内按照75%、三年内按照65%,以打消消费者的顾虑。

先用后付,48小时免费体验

为了进一步促进汽车市场消费,国家也出台了“下沉市场”汽车下乡的相关政策,通过补贴促进消费者购车意愿,实现汽车市场增量,同时还可以加速城市化进程。对此,毛创新表示,接下来,这就是东风雪铁龙要重点做的事情之一。

大力推广凡尔赛c5 x 48小时免费试用,甚至未来可能会推出超过48小时的体验,让客户通过“无试驾不购车”解决客户购车痛点。这一活动,不只是在一二线城市中,也将深入到三、四线,更多的城市当中。

站在三十而立的新起点上,焕新出发,坚持以用户为中心,期待产品实力进阶的东风雪铁龙,在今年下半年能有更漂亮的销售成绩。

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